Centraline

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Ogni veicolo moderno ha decine di centraline (schede logiche),
che controllano tutti i dispositivi all’interno della vettura stessa.
La Centralina che Gestisce il Motore (denominata E.C.U (Electronic Computer Unit)),
essendo un vero e proprio Calcolatore, contiene una memoria (Eprom) in cui è conservata la “Mappa”,
ovvero le istruzioni che in base alle informazioni che ricevono
dai sensori, comandano l’iniezione del carburante, proporzionata alla quantità d’aria. In pratica fa funzionare
il Motore. Cambiare questa Mappa, significa solamente spostare la curva di coppia nei valori che fanno rendere meglio la vettura, cambiando in alcuni casi, il “carattere” del motore.
Ma non alterando la prestazione Meccanica dello stesso. L’illusione che il motore sia più
performante, deriva dallo spostamento della Coppia, che diventa immediatamente usufruibile
anche ad un regime più Basso. Unica Eccezione viene fatta quando la Casa Madre ha Volutamente
limitato la Mappatura, per poter costruire diversi modelli con lo stesso Motore.

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